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告诉你AT、CVT和双离合等变速箱都有什么优缺点

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告诉你AT、CVT和双离合等变速箱都有什么优缺点

发布日期:2018-12-29 16:32 来源:http://www.nthande.com 点击:

我们都知道汽车有三大件:发动机、变速箱和底盘。但很多消费者在购车的时候仅仅只关注发动机的马力参数,而忽视了变速箱的匹配。其实变速箱与发动机的匹配也直接决定了车辆的动力性能。今天就跟大家聊聊我们常见的AT、CVT和双离合变速箱都有什么优缺点。

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变速箱是什么?

变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有:机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡,结构有定轴式和行星式。简单来说就是变速箱让车在不同车速下获得不同的牵引力。这样的好处是可以提高引擎的传动效率。换句话说,就是用更少的油跑更远的路。

AT变速箱

由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件,它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用。因此AT也称为液力自动变速器。

AT变速箱免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作,使开车变得简单、省力,所以能极大的减少驾驶者的驾驶疲劳。并且由于AT变速箱的起步较早,所以现在AT变速箱的技术也非常成熟,稳定性较好。但是AT变速箱也有自身的不足,有些厂家由于调教的不足造成AT变速箱换挡比较慢,换挡顿挫感明显,并且现在随着各大厂家都在增加AT变速箱的挡位,所以AT变速箱的体积和重量也随之增大,因此AT在未来档位增加上还是有一定局限性。

现在将近百分之七十以上的车型都采用的AT变速箱,现在4AT的车型已经很少见了,多用于低端车型,如吉利的远景X1。绝大多数国产车以及大众等多款车型都搭载的是爱信的6AT变速箱,而宝马3系以及捷豹F-PACE等豪华品牌车型都采用的是采埃孚的8AT变速箱。随着生产成本降低,更多挡位的AT将被装配到更多车型上,jeep以及雪佛兰等厂商已经开始采用9AT的变速箱,而全新的本田雅阁甚至都用上了10AT的变速箱。而且由于技术成熟和成本优势,AT在未来很长时间里都将是自动挡车型的主流技术。

CVT变速箱

CVT变速箱是用两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的,两个滑轮,一个接发动机,另外一个接驱动轮,用钢带连接;工作时通过改变滑轮的直径就可以达到变速的目的。

CVT变速箱最大的优点就是平顺了,因为变速的过程中不需要断开与发动机的连接,所以变速时不会有任何顿挫感。而CVT另一大优点就是省油,因为是无极变速的,所以什么时候都可以根据车辆的需要,把发动机保持在最合适输出需要的转速。除此之外CVT变速箱还有体积小、重量轻等优点。而CVT变速箱的缺点也很明显,那就是不能承受过大的扭矩,因为钢带和滑轮只用摩擦力传递动力,车企调教一般会留有余量。还有就是CVT传动损耗比较大,虽然得益于无级变速的特性没有造成油耗高,但是动力表现会差。所以搭载CVT变速箱的车型并不适合激烈驾驶。

现在很多的家用车搭载了CVT变速箱,也正是由于其省油以及平顺的特点。而很多日系车都喜欢搭载CVT变速箱,如丰田的卡罗拉,日产的轩逸等车型。

双离合变速箱

双离合的原理,简单来说就是两套手动变速器组成的,一般相连的档位会被错开布置在两套齿轮上,两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开。双离合最厉害的地方在于,可以预先把下一个要换的档位先结合好(预先结合的这个档位所在的齿轮组处于与发动机断开连接的状态),等到需要换到这个档位的时候,只需要分离原先结合着的离合器,同时结合上另外一个离合器就可以完成换挡。虽然从理论上双离合变速箱的换挡应该是“快如闪电”,但是这个前提是电脑得要能正确判断出你下一个档位是“升档”还是“降档”。双离合变速箱分湿式和干式两种,湿式用的变速箱油比较多,体积较大,可以承受较大的扭力;干式用的变速箱油较少,体积更小,更紧凑,效率更高,适合小型车,但能承受的扭力不如湿式大。

双离合变速箱的优点是传动直接,动力损耗小;换挡可以非常迅速,所以很多的性能车都用的是双离合变速箱,比如保时捷的PDK双离合变速箱等。但双离合变速箱在现阶段来说,可靠性还是令人堪忧,特别是拥堵路况,长时间处于半离合状态会使离合器过热,从而导致变速器停止工作,车辆出现失速现象。并且由于调教的原因,很多车型的双离合变速箱低档顿挫非常严重。

有很多人都说“只有大众才能玩转双离合”。确实,大众的DSG7速双离合的稳定性和平顺性调教的都非常不错,但是随着各大车企逐渐开始的重视,双离合变速箱的前景也是非常好的。

我们购车的时候应该如何选择变速箱?

现在很多车型都推出了不同动力调校,搭载不同变速箱的版本,以方便消费者选择。但这种做法让很多不是很懂车的消费者犯了选择困难症。今天就告诉大家如何根据自己的需求选择变速箱。

如果您平时跑高速多一点,那么换挡迅速的双离合变速箱以及多档位的AT变速箱就非常适合您。如果您买车主要是家用,不经常激烈驾驶的话,那么CVT变速箱最适合。如果您经常行驶在拥堵的城市道路,那么就不要选择抵挡顿挫,并且容易过热的双离合变速箱了。


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